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        公路隧道 LED 燈（dēng）無級調光控製可細分為人工無級調光控製法、實時無級調光控（kòng）製法（fǎ）、時序無級調光控製法三種。本文為大家介紹這三種公路隧道調（diào）光控製法。

1.人工無（wú）級調光控製法

        人工（gōng）照明回路（lù）控製是通過（guò）公路隧（suì）道照明監控軟件完成，公路隧道管理人員可根（gēn）據（jù）交通量、平（píng）均車速的變化等實際情況，修改公路隧道入口段亮度折減係數(k)，以此（cǐ）實現基（jī）於洞外亮度、交通量和平均車速的動態無級調光控（kòng）製。此外，公路隧道內發生的火災一旦得到（dào）確認，公路隧道管理（lǐ）人員（yuán）需立（lì）即下達"將隧道內所有照明設（shè）備開（kāi）啟（qǐ）到更大程度"的（de）指令。

2.實（shí）時無級調光控製法

        白天采用實時無級調光控製，即根據（jù）實測的公路（lù）隧道洞外亮度值，實時調節 LED 燈照（zhào）明亮度，以滿足駕駛員適應公（gōng）路隧道內外亮度差異的需要(入口段亮度折減係數(k)值一旦確定便不再頻繁變化（huà），公路隧道管理人員（yuán）可根據交通量的變（biàn）化進行修正)。調節洞內照明亮（liàng）度時，應考慮適當的時間延遲，以避免在臨界狀態下過於頻繁（fán）的轉（zhuǎn）換，延遲時間取 5～10min 為宜。當無級調光控製器發生故障時，LED 燈應全部開啟到最（zuì）大程度。

3.時序無級調光控製法

        進（jìn）入（rù）夜（yè）晚（wǎn）(如20：00~6:00 )，實時調光控製轉入時序（xù）調光控製狀態，即根（gēn）據（jù）交通量大小分為夜間(上（shàng）半夜)控製和深夜(下半夜)控製（zhì），無級調（diào）光控製（zhì）器根（gēn）據時間將基本照（zhào）明燈（dēng）具的功率同步控製至額定功率的一定比例(如 50%)。

        此外，時序控製也（yě）可以作為光亮（liàng）度檢測設施出現故障的情況（kuàng）下的轉入執行控製法，類似（sì）傳統時序配電回路控製，即將洞外亮度值按日（rì）、周、月、年實測得到（dào）的規律值輸入照明監控計算機，用（yòng）以調控洞（dòng）內照（zhào）明亮（liàng）度。