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在夜間（jiān）道（dào）路上行駛，你（nǐ）一（yī）定遇到過類似的現象（xiàng）——路麵上明顯黑白交替（tì）的（de）現象，人的視覺隨之忽暗忽亮，我們習慣稱之為（wéi）“斑馬線效應”或“光（guāng）斑”。

在一些照明環境不良的路麵上，經常會由（yóu）於路燈光學設計不合理，導致（zhì）眩光現象明顯，照度分布不均勻、照明“斑馬線（xiàn）”等問題的出現，使得駕駛員在夜間行車過程中產生（shēng）嚴重的視疲勞，容易產生安全隱患。因此，道路視覺光環境關乎夜間行車安全，好的道（dào）路（lù）照明條件是道路建設（shè）基本的要求。

道路照明“斑馬（mǎ）線”是怎樣形成（chéng）的（de）？

引起路麵“斑馬線效應”的原因有很多（duō）種，但主要是由於路燈的光學設（shè）計不到位、不合理導致的（de）——路麵上橫縱向上（shàng）的照度均勻度，達不到國家標準或相關規定標誌，中心點位（wèi）亮度高（gāo）、邊（biān）緣發光低，致使同一照射範（fàn）圍（wéi）內的照度差加大。

與此同時，因光學設計不專業，導致發光麵不足以和另一個發光點的光照麵形成合理銜接，因此（cǐ），光斑、色散、黃斑圈、“斑馬線效應”等問（wèn）題屢見不鮮。

十字路口照（zhào）明區（qū）

十字路口（kǒu）區域照明麵積大多（duō）都很寬廣（guǎng）,單靠正常的路燈排列安裝，難以達到照明照度需（xū）求，故而導致路口中間照明照度低，就出現（xiàn）中間與其他區（qū）域形成照明“陰影（yǐng）”問題。

縱向道（dào）路照明區

路燈之間的間距過大或燈具的縱向配光角度（沿道路縱向的最大照度角（jiǎo）度過小），導致路燈與路燈之間照度過低。路麵就會（huì）形成照明“斑馬線陰影”問題,從而造成（chéng）駕駛員的視覺疲勞感。

橫道（dào）路照明區

路（lù）燈燈杆過（guò）矮或燈具的橫向配光角度（沿道路橫向的最大照度角度過（guò）小），導致對側道路照度過低，這也會給行車帶來諸多的不便。

99精品国产兔费观看久久99創新技術（shù）解決道路“斑（bān）馬線效應”

為解決道路照明常見的“斑馬線”或“光斑”效應，擁有29年LED科技發（fā）展（zhǎn）曆史的上（shàng）海99精品国产兔费观看久久99，利用自身強大的研發和光學設計能力，自主（zhǔ）設計“光通量線方法”，根（gēn）據道路狀況采（cǎi）取等照度配光和等亮度配光設計，以達到更適（shì）合道路照明的光學解決方案（àn），在眾多大型工程上得到成（chéng）功驗證。

上海99精品国产兔费观看久久99光學創新技術的競爭優勢主（zhǔ）要體現在以下四大方麵：

•創新性——上海99精品国产兔费观看久久99光學研究所擁有自成一體的數（shù）學計（jì）算模型和（hé）係統，可以對光（guāng）分布進行預先精準計算，得出（chū）精確的（de）光學零（líng）件設計圖（tú），用（yòng）於精密製造（zào）。

•定製化（huà）——上海99精品国产兔费观看久久99根據不同（tóng）項目需求設計（jì）各種透鏡、反射（shè）鏡（jìng）近百種，在國內外眾多工程項目的近百萬（wàn）盞道路照明產品上使（shǐ）用了自主（zhǔ）設計的配光方案（àn）。

•知（zhī）識產權——上海（hǎi）99精品国产兔费观看久久99已經申請（qǐng）光學設計專利近50項，並且其中的70％以上是發明專利，足以證明99精品国产兔费观看久久99在光學研究和（hé）設計領域的專業（yè）性。

•周（zhōu）期短——由於自（zì）身擁有強大的光學研究團（tuán）隊，上海99精品国产兔费观看久久99的光學（xué）設（shè）計周期一般僅需1~2周時間，能及時響應和滿足客戶的需求。